É tentador fazer de conta que a Luz é igual a um livro aberto, que você olha, folheia e guarda numa estante, e supor que seja possível conhecer como a palma da mão esse lugar como de resto qualquer lugar, simplesmente abrindo um livro de fatos e retratos.

A Luz são reticências não um ponto final. A Luz é uma porção de coisas ao mesmo tempo. Cada coisa é um capítulo. Cada capítulo, são páginas. Cada página, são sensações. E cada sensação é um modo íntimo e pessoal de traduzir o que todo mundo vê por fora.

Quando se diz Luz, a primeira imagem que em geral ocorre é a Estação de Trens cor de tijolos, ocre escuro, rebuscada de janelas e letras entrelaçadas de concreto, com sua torre acenando, erguida numa das faces urbanas mais maceradas de São Paulo. A Estação da Luz tem cem anos, cem anos é tempo suficiente para somar fuligens, cifras, rugidos, deuses, sustos, sorrisos, lembrança e lágrimas, a Estação da Luz também lembra cisco no olho e maresia.

Pois bem à sua maneira, a Estação inspirou milhões de pessoas a inventar o mar antes de o conhecer.

Para ser objetivo: o trem que sai da Estação da Luz com destino à Santos tinha maresia como as asas das gaivotas. Maresias era um odor de oceano, inesquecível tanto para as crianças que pensavam que eram adultas como para os adultos que fingiam ser crianças.

E por que cisco no olho?

E porque cisco no olho?

É importante ressaltar que arrepiava a alma das pessoas que iam pela primeira vez ver o mar ao se ouvir a locomotiva de ferro que esguichava vapor por todos os poros e as de suas caldeiras liberavam ciscos da queima de madeiras que presenteavam aqueles que não se continham a por a cabeça para fora das janelas.

À Estação da Luz misturou graxas, toras de lenhas queimadas nas fornalhas dos tênderes, maresias e madrugadas rurais.

Com esses cheiros ela criou seu clima peculiar, intransferível.

UMA FAMÍLIA DE FERROVIÁRIOS

A segurança visível na Estação da Luz é incumbência dos guardas ferroviários; uniforme cáqui, boina preta, coturnos, cinturão, largo, revólver, cartucheira e algemas.

CINCO ENGRAXATES E UM GUARDA VOLUMES

Porém o guia talvez não mencione os dois engraxates que a S.P.R. mantinha, com exclusividade, especialmente, para tirar o pó dos sapatos dos funcionários que atendiam ao público, antes de assumiram o posto de trabalho. Sobravam engraxadas.

A Estação da Luz tem hoje cinco engraxates - Um deles trabalha no local há meio século.

Além dos engraxates, dos telefones, a Estação da Luz tem um lanchonetezinha e um encolhido restaurante, os dois em pretensão.

Num dos cantos fica a sala guarda-bagagens, sacolas, trouxas, sacos, embrulhos, bolsas, mochilas, pacotes, caixas. Há também o lado das folhas com dobradiças azeitadas, que se ajustam na reentrância da parede para não atrapalhar a entrada e saída das pessoas, quando a Estação da Luz tinha uma multidão de passageiros.

GUARÉ

Antes de ser Luz, toda a região, que era vastas e se perdia de vista, na maior parte das várzeas inundadas pelas águas do Tamanduateí era conhecidas como Guaré, era o nome de um dos córregos que tornavam o lugar bonito e fértil.

A região do Guaré era passagem das tropas que iam e vinham fazendo negócios de mercadoria no sertão. Quem olha hoje a rua Florêncio de Abreu, pode ver com a imaginação a antiga principal trilha que existia no mato em direção ao Guaré.

No ano de 1.600, Domingos Luís conhecido como carvoeiro por fabricar carvão, constrói uma nova capela numa gleba maior do Guaré, poe devoção à Nossa Senhora da Luz onde se tornou ponto de peregrinação e referência geográfica dos viajantes em geral, onde está situado hoje o recolhimento de Nossa Senhora da Conceição da Luz, e assim originou-se o nome do Bairro.